DUK

Rodoma 41 - 50 iš 89 rastų

Dėl šiuolaikinių konstrukcijų ir gamybos procesų, šiais laikais naudojami varikliai dirbdami įkaista labiau, nei varikliai, kurie būdavo naudojami anksčiau. Praktiškai, kai kurių šiuolaikinių variklių paviršiaus temperatūra gali siekti iki 90 °C.

Skaityti toliau…

Kai siurblys dirba per toli į dešinę siurblio našumo kreivėje, tai paprasčiausiai reiškia, kad siurblys generuoja didesnį debitą, nei tas, kuriam jis yra suprojektuotas.

Skaityti toliau…

Jei siurblys dirba per toli į kairę siurblio našumo kreivėje, tai paprasčiausiai reiškia, kad siurblys sukuria didelį slėgį, bet debitas yra mažas arba nulinis.

Skaityti toliau…

Aušinimo gaubtas, taip pat dar vadinamas srauto generatoriumi, užtikrina, kad palei variklį visada tekėtų pakankamas jį aušinančio vandens srautas.

Skaityti toliau…

Bendras dinaminis slėgio aukštis dar vadinamas slėgio aukščiu arba bendru slėgio aukščiu.

Skaityti toliau…

Siurblio naudojama galia – tai esamomis darbo sąlygomis siurbliui reikalinga galia.

Skaityti toliau…

Sausoji eiga, taip pat vadinama nepakankamu tepimu, yra tada, kai rotoriaus kameroje yra oro ir todėl dalys, kurios sukasi, nėra pakankamai aušinamos ir tepamos. Dėl sausosios eigos siurblys labai greitai sugenda.

Skaityti toliau…

Šios konstrukcijos siurbliuose visos dalys, kurios sukasi (velenas, rotorius, darbaratis), yra kameroje su siurbiamu skysčiu.

Skaityti toliau…

Hidraulinis smūgis – tai staigūs slėgio padidėjimas, kurį sukelia staigus skysčio greičio pasikeitimas vamzdyne.

Skaityti toliau…

Hidraulinis vamzdyno balansavimas reikalingas tam, kad būtų išvengta per didelio arba per mažo debito atskirose vamzdyno dalyse. Jis užtikrina optimalų, tylų šilumos paskirstymą.

Skaityti toliau…