Kas sukelia variklių perkaitimą?

Dėl šiuolaikinių konstrukcijų ir gamybos procesų, šiais laikais naudojami varikliai dirbdami įkaista labiau, nei varikliai, kurie būdavo naudojami anksčiau. Praktiškai, kai kurių šiuolaikinių variklių paviršiaus temperatūra gali siekti iki 90 °C. Nepaisant to, šių variklių tarnavimo laikas yra toks pat arba net ilgesnis nei senųjų variklių. Aukšta paviršiaus temperatūra nebūtinai yra ženklas, kad kažkas blogai. Tačiau, jei variklis dirbdamas labai įkaista, tam gali būti keletas priežasčių:

Elektrotechninės priežastys: per maža arba per didelė įtampa, asimetrinė trifazė srovė, sumažėjusi izoliacijos varža.

Aplinkos poveikis: aukšta aplinkos temperatūra, ventiliacijos nebuvimas arba prasta ventiliacija, didelis aukštis virš jūros lygio (mažas oro tankis).

Mechaninės priežastys: per daug įjungimo ciklų, per didelis arba per mažas debitas, didelis pasipriešinimas sukimuisi dėl pažeisto siurblio, didelis siurbiamo skysčio klampumas arba tankis, užsikimšęs arba užstrigęs siurblys.





    Facebook Twitter LinkedIn Technorati